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(1)液壓(ya)缸內(nei)(nei)部泄(xie)漏(lou)。液壓(ya)缸內(nei)(nei)部泄(xie)漏(lou)包括(kuo)液壓(ya)缸體(ti)密(mi)封、活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均(jun)磨損(sun)過(guo)量等引起的(de)泄(xie)漏(lou)。

活塞桿與密(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)(feng)(feng)泄漏的原因是，密(mi)封(feng)(feng)(feng)件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變(bian)質(zhi)、變(bian)形等，此時應(ying)更換新(xin)的密(mi)封(feng)(feng)(feng)件。

活塞密封過量磨損的(de)主要原(yuan)因是速度控(kong)制閥調(diao)節不當(dang)，造成過高的(de)背壓以(yi)及密封件安裝不當(dang)或液(ye)壓油污染。

、液壓缸低(di)速爬行的現(xian)象

　　液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)(ya)的作用下伸出(chu)或(huo)縮回時，經常(chang)出(chu)現(xian)(xian)速(su)度不均(jun)勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有時伴(ban)有振(zhen)動(dong)和異響(xiang)，從而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其(qi)它部(bu)件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機調試過程中(zhong)經常(chang)出(chu)現(xian)(xian)，有時速(su)度快(kuai)了(le)，這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會減(jian)輕。除因(yin)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統管(guan)路引起這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以(yi)外，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸自身(shen)產生的振(zhen)動(dong)也經常(chang)引發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

原因分析

液(ye)壓缸(gang)有(you)桿(gan)腔和(he)無(wu)桿(gan)腔存有(you)氣體(ti)而產生的(de)低(di)速爬行，由于氣體(ti)混(hun)在(zai)液(ye)壓油中，在(zai)壓力的(de)作(zuo)用下，容器(qi)內(nei)體(ti)積變化，在(zai)高壓作(zuo)用下甚(shen)至(zhi)發生氣體(ti)瞬間(jian)，從而引起液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不穩定。

　1、液(ye)壓(ya)缸內導(dao)向元件摩擦力不均勻產生(sheng)的(de)(de)(de)低速(su)爬行，建議優(you)先采(cai)用(yong)金屬(shu)作為導(dao)向支撐(cheng)(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采(cai)用(yong)非(fei)金屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環，建議選(xuan)用(yong)在油液(ye)中尺寸穩定(ding)性好的(de)(de)(de)非(fei)金屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環，特(te)別是熱膨脹系數(shu)應小，另(ling)外(wai)對支撐(cheng)(cheng)環的(de)(de)(de)厚(hou)度(du)(du)，必須嚴格控制尺寸公(gong)差(cha)和厚(hou)度(du)(du)的(de)(de)(de)均勻性。

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　　2、對于密封(feng)件材質問題引起的(de)(de)(de)液壓缸低速(su)爬行，建議(yi)在工況(kuang)允許的(de)(de)(de)條件下，優先采用以聚四氟乙烯作為密封(feng)的(de)(de)(de)組合密封(feng)圈(quan)，如常用的(de)(de)(de)格萊圈(quan)、斯特封(feng)等等；如選唇口密封(feng)，建議(yi)材料(liao)優選丁(ding)晴(qing)橡膠(jiao)或類似(si)材料(liao)的(de)(de)(de)密封(feng)件，其跟隨性較好。